Este año se están ejecutando, decreto del jefe comunal mediante, los gastos previstos para el ejercicio 2023. Desde el Municipio sostienen que hasta que no haya un panorama más claro en los estados superiores no habrá ninguna presentación en el Concejo, que ya aprobó la nómina de Mayores Contribuyentes, paso clave con miras a 2025.
REGIÓN 18/10/2024
Tras la aprobación de la nómina de Mayores Contribuyentes por parte del Concejo Deliberante de La Plata para el periodo 2024-2025, un paso clave en la antesala del tratamiento del Presupuesto y Ordenanza Fiscal 2025, desde el bloque de La Libertad Avanza solicitaron al Ejecutivo que remita ambos proyectos.
Efectivamente, el espacio integrado por Guillermo Bardón y María Florencia Defeo fue el encargado del pedido, aunque todavía rigen los términos legales para el envío de dichas iniciativas tal lo estipulado por la Ley Orgánica de las Municipalidades: el intendente debe enviar en noviembre el proyecto de Presupuesto junto a la Ordenanza Fiscal impositiva que establece los montos de las tasas municipales.
Por si eso fuera poco, aún no fueron aprobados por el Congreso de la Nación y la Legislatura bonaerense los presupuestos nacional y provincial, respectivamente, por lo que es poco probable que el intendente Julio Alak envíe el suyo con tanta anticipación hasta no tener un panorama más claro.
Vale recordar que este año Alak se manejó con el Presupuesto 2023, diseñado por su antecesor Julio Garro y prorrogado por decreto municipal.
En abril de este año, el secretario de Hacienda comunal, Marcelo Giampaoli, había asegurado que "hay una decisión política del intendente de seguir trabajando con el presupuesto del año pasado".
La excusa fue que, en su momento, Alak no tenía previsto enviar un proyecto de Presupuesto 2024 al Concejo Deliberante de La Plata y sí seguir gestionando con el del año anterior. Lo mismo sucedió con el Gobierno provincial de Axel Kicillof y el nacional que encabeza Javier Milei, que siguen gestionando con los presupuestos del año pasado.
Cabe recordar que la Rendición de Cuentas 2023 (último año de gestión de Julio Garro) determinó un gasto de 86.236 millones de pesos.
Giampaoli hizo mención a una deuda no registrada de la gestión anterior de 20 mil millones de pesos -de obras no ejecutadas, pagos a ESUR y luminarias-. Por ese motivo, Bardón y Defeo consultaron sobre cómo viene trabajando el Ejecutivo con el cálculo de recursos y gastos prorrogado.
El Presupuesto 2023 proyectaba un gasto de 54.333 millones de pesos, aunque el ejecutado cerró en casi 32 mil millones más.
Por último, cabe destacar que pese a las dudas y demoras, de todas formas este año sí habrá Presupuesto y en ese sentido el Concejo sancionó, en septiembre pasado, la nómina de Mayores Contribuyentes.
Según lo aprobado, los titulares son: Doralicia Guillén Rolón. Javier Vega, María Matuszak, Néstor Molinaro, Emiliano Torillo, Nicolás Marchesi, Julián Isslel, Javier Allegretti, Julia Galizzi, Luciana Frolla, Sebastián Raffatella, Oscar Revuelto, Omar Cassiani, Carlos Santoro, Antonia Sbatella, Maria Sasiain, Gastón Grachot, Juan Verdier, Pablo Ostinelli, Marcela Sbarbati, Nahuel Pérez Belmonte, Alicia Muñiz, Ricardo Gil y Miguel Duarte.
El objetivo es seguir fomentando el crecimiento y dar promoción e incentivo a la industria de la provincia, en el marco de la Ley "Vino Buenos Aires".
Lo hizo la Comisión Interna del Municipio y recibió el respaldo de la Secretaría General de la Provincia de Buenos Aires. Reclaman una actualización salarial “acorde a los índices inflacionarios”.
Con el fin de aliviar el tránsito en horas pico, la empresa estatal bonaerense Autopistas Buenos Aires Sociedad Anónima (AUBASA) busca ampliar un importante tramo de la Autopista Buenos Aires-La Plata.
En una recorrida en la previa al Día de la Madre, Capital 24 dialogó con comerciantes de distintos rubros ubicados en uno de los paseos de compras de la ciudad, sobre calle 12.
El Observatorio Vial Latinoamericano (OVILAM) llevó a cabo el primer taller teórico-práctico para conductores de motos registrados en Uber en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, cuyo máximo objetivo fue el de contribuir con la seguridad vial y mejorar la experiencia tanto de los usuarios como de quienes están a cargo de dicho medio de transporte.
Este viernes, en horas del mediodía, estudiantes de la Escuela de Enseñanza Técnica N° 6 Albert Thomas -conocido popularmente en nuestra ciudad como el Industrial- realizarán un corte de tránsito frente a la institución en apoyo a un proyecto de ley que se está tratando en la Legislatura bonaerense que beneficia a sus docentes.
El Observatorio Vial Latinoamericano (OVILAM) llevó a cabo el primer taller teórico-práctico para conductores de motos registrados en Uber en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, cuyo máximo objetivo fue el de contribuir con la seguridad vial y mejorar la experiencia tanto de los usuarios como de quienes están a cargo de dicho medio de transporte.
En una recorrida en la previa al Día de la Madre, Capital 24 dialogó con comerciantes de distintos rubros ubicados en uno de los paseos de compras de la ciudad, sobre calle 12.
Con el fin de aliviar el tránsito en horas pico, la empresa estatal bonaerense Autopistas Buenos Aires Sociedad Anónima (AUBASA) busca ampliar un importante tramo de la Autopista Buenos Aires-La Plata.
Lo hizo la Comisión Interna del Municipio y recibió el respaldo de la Secretaría General de la Provincia de Buenos Aires. Reclaman una actualización salarial “acorde a los índices inflacionarios”.
El objetivo es seguir fomentando el crecimiento y dar promoción e incentivo a la industria de la provincia, en el marco de la Ley "Vino Buenos Aires".