Pablo Nicoletti: "Aspiramos a liderar un proceso político en la ciudad"

Los empresarios quedaron detenidos en la causa por loteos ilegales. La investigación alcanza a cuatro imputados y pone bajo la lupa operaciones inmobiliarias de un grupo que extendió sus negocios a seguros, finanzas y medios, registró la marca El Editor Platense y se expandió hasta Mendoza.

“Si nuestros bienes comunes quedan en manos de corporaciones transnacionales, sin dejar desarrollo local, no servirán para mejorar la vida de nuestra gente”, sostiene el gobernador de la provincia de Buenos Aires al plantear su agenda de futuro en la segunda edición del newsletter RedAcción del Instituto de Capacitación Política.

El bloque de senadoras y senadores de Fuerza Patria del Senado de la Provincia de Buenos Aires expresó su rechazo al proceso de privatización de Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) impulsado por el Gobierno nacional y sostuvo que la medida implica “un retroceso económico, social, ambiental y soberano”.

El gobernador de La Rioja, Ricardo Quintela, mantuvo en Mendoza una serie de encuentros con el intendente de Maipú, Matías Stevanato, en una visita que combinó gestión, desarrollo productivo y política, pero que también dejó señales de cara al escenario nacional que comienza a configurarse rumbo a 2027.

En el primer capítulo de Estudio Politicar, el jefe comunal de Escobar mantuvo un diálogo extenso con Martín Ramírez Tacgorian sobre las tensiones financieras del conurbano, la incorporación de drones y algoritmos en la gestión urbana, las armas no letales y su vocación por la resolución de problemas.

El presidente del Bloque de Senadores de Fuerza Patria de la provincia de Buenos Aires, Sergio Berni, planteó la necesidad de superar los antagonismos que atraviesan a la Argentina y avanzar hacia una síntesis nacional basada en valores compartidos, el diálogo y la construcción de un proyecto de país.

El diputado nacional Guillermo Michel volvió a cuestionar la política económica del Gobierno nacional y denunció que el Ministerio de Economía retuvo más de 1,16 billones de pesos que, por ley, debían destinarse al mantenimiento de las rutas argentinas.