El debate por la adjudicación del transporte público en La Plata tuvo lo inevitable: los viajes VIP de Adorni

El proyecto tuvo su ingreso formal a dicho cuerpo. Hubo cuestionamientos a la actual prestación que realizan las empresas de colectivos y criticaron al Gobierno nacional por el esquema de subsidios que no contempla el actual precio de los combustibles. El Jefe de Gabinete, el más mencionado negativamente.

Con alrededor de 270 proyectos inscriptos en el sumario, el Concejo Deliberante de La Plata realizó ayer su 3° sesión ordinaria de 2026, donde el transporte público formó parte principal del debate, a raíz de la entrada formal en dicho cuerpo deliberativo de la adjudicación del sistema de transporte público de pasajeros, licitado semanas atrás.

Al respecto, el jefe del bloque opositor del Pro, Nicolás Morzone, cuyo espacio había difundido un comunicado en el que pedía al Departamento Ejecutivo que diera marcha atrás la adjudicación del servicio de colectivos, manifestó que si las empresas “no están a la altura que se vayan”.

Por su parte, Melany Horomadiuk (ASAP Nueva Generación) recordó que “el pliego fue aprobado por unanimidad el año pasado, donde, entre otras cosas, se agregó un recorrido a Arturo Seguí”, y agregó que La Plata “no es la única ciudad que se ve afectada por el estado del transporte público”.

Del lado del peronismo, Sergio Resa sostuvo que “solo el 48 por ciento del subsidio lo pone el Gobierno nacional” y habló de “tema estructural”.

Además, el ex secretario de Planeamiento municipal sostuvo que “cuando se habla de subsidios del Gobierno nacional, hay que tener en cuenta que de cada 1000 pesos que paga el vecino, 26 vuelven al Estado municipal”.

También se involucró en el debate el concejal de La Libertad Avanza, Juan Pablo Allan, quien destacó que “el Gobierno nacional tiene una enorme responsabilidad de cuidar cada uno de los pesos de los argentinos” y pidió que el intendente aplique “el poder de policía” y “que se ponga al frente del reclamo”.

De todas formas, Allan remarcó que “obviamente hay una guerra que impacta en todos los rincones del mundo”.

El concejal Juan Manuel Granillo Fernández (Fuerza Patria) afirmó que su par Morzone “quiere que los vecinos de La Plata paguen el costo real del boleto (2500 pesos por viaje) en pos de la libertad” y pidió que en lugar de eso “se deje de subsidiar con dinero de los argentinos las casas y viajes de (el Jefe de Gabinete de la Nación, Manuel) Adorni, los créditos a los amigos de (el ministro de Economía nacional, Luis) Caputo, capaz que con eso alcanza para pagar el boleto del colectivo”.

Finalmente, la concejal Gisela Di Dio (Fuerza Patria) recalcó que son “5800 millones de pesos” los que aporta la Provincia “para que el transporte funcione” y apuntó a la oposición: “Hacen de un reclamo nacional algo municipal, es de público conocimiento que el Municipio ha tomado cartas en el asunto”.

“Subsidian aviones a gente que se va a deslomar a Nueva York (en alusión a los dicho de Adorni), ¿hasta dónde es la preocupación? Hablemos las cosas como son. Los más pobres caminan, la gente está caminando, cualquiera de los que vivimos en el barrio vemos a la gente cómo sale a trabajar en bicicleta”, manifestó la dirigente de Patria Grande, y luego sostuvo que “el Gobierno nacional tiene que seguir garantizando ese subsidio porque el transporte es un servicio esencial”.

“Quieren sacar el subsidio y lo hacen de la peor forma, dejando a la gente viajar como sardinas”, concluyó Di Dio.